作者：全媒记者陈俊杰通讯员夏赵丹方智斌文/摄1月-3月，舟山中远海运重工新造船项目按节点计划有序推进，6.36万吨散货船圆满交付4艘、2万吨转载驳顺利交付2艘；首次圆满完成首例30954TEU集装箱船导风罩节能装置改装、完成23000TEU LNG双燃料动力集装箱船惰化等修理；再获3+1艘15.4万吨穿梭油轮建造订单，主营业务持续高歌猛进。在“产销两旺”的同时，舟山中远海运重工在智能制造、科技创新、技术研发、项目建设上不断加大投入。

　　“要深刻领会新质生产力的丰富内涵和重要意义，切实把‘创新、质优’作为提高企业核心竞争力的关键，因地制宜发展新质生产力，对准新能源业务和数字化智能制造两个新赛道，加大研发和技改投入，进一步增强产业升级、绿色转型等企业高质量进程中的实践能力。”舟山中远海运重工执行董事、党委书记、总经理周建华表示，公司将持续深耕高端特种船舶及船舶修造全产业链，“先立后破”发展新质生产力，为国家船舶修造行业赋能，助推舟山现代海洋城市建设。

　　这是企业3月初刚投入使用的型材切割机器人生产线。走近机器人生产线名工人全神贯注站在操作台，只要“动动手指”，一片片钢板在传送设备上流转，定长、送料、切割、成型、下料，全流程自动化。

　　“在集团和重工的关心支持下，我们规划的四号船坞及两个码头项目正在抓紧建设中。”舟山中远海运重工资产管理部副经理李中伍指着项目示意图告诉记者，即将新建的四号船坞是一座30万吨级干船坞，长达430米、宽120米、深15.2米。