一直传言电动汽车动力电池的维修更换费用，是一笔不小的开支。最近滕州郭女士的遭遇，则坐实了这一传言。她购买的欧拉好猫电动车发生电池破损后，4S店给出的维修费用，达到了购车价的90%。

　　2023年8月26日中午，郭女士驾驶自己的欧拉好猫打算进入地下车库，在入口处却被遭车轮碾压后突然翘起的排水沟盖板，刮破了车辆底部的动力电池包。车辆被拖到4S店检测后，店家给出的维修更换费高达101600元。而郭女士2021年购买这辆欧拉电动车时，购车价也才11万多一点。由于电池包的损坏，是因排水沟盖板未固定好所导致，物业公司答应通过其投保的泰山财险保险公司，对郭女士的损失进行赔偿。因此，郭女士对这笔高昂的维修费用也没有计较。

　　但令郭女士没有想到的是，泰山财险保险公司并没有像物业公司所说的那样，将10万多的电池维修费打给她。保险公司嫌这个维修费用太高了，只愿意出3万元，让她到外面的维修厂去维修。郭女士当场进行了回绝，因为在外面维修，就无法享受厂家的质保了。

　　之后，保险公司又提出一个解决方案，就是进行全损回收，也不愿意进行电池维修。泰山财险保险公司的工作人员表示：

　　“因为你这个电池比较昂贵，10万块钱，买个新车才11万块钱。如果你这个车还没有出险，它是值不了10万块钱的话，维修价值已经超出实际车辆的价值，就没有维修的必要了，可以推定为全损。我们可以找一个第三方评估一下，回收这个车，值多少钱”。

　　但郭女士仍然不愿意。她认为把车卖掉了，就没有代步工具了，而且卖的是二手车价格，如果买新车的话还要另外补钱。她又找物业公司协商，物业公司给出的方案是，让她起诉物业公司，物业公司再起诉保险公司。于是，郭女士只好准备通过起诉，来解决车辆的电池维修问题。

　　看来，电动汽车动力电池高昂的维修更换费用，就连保险公司都有些吃不消了。郭女士这个活生生的案例，说明电动车动力电池的维修更换费用昂贵，确实名不虚传。保险公司宁愿全损回收车辆，也不愿意赔付维修费用，足见电动车动力电池的维修更换，价格可不是一般的高。

　　因此，广大消费者在购买电动车时，还是要有充分的心理准备。好在郭女士这辆电动车电池的损坏，并不是她的原因，她还可以通过打官司索赔。如果电池过了质保期后自己坏掉了，那么这个费用就需要车主自己出了。而对于如此高的费用，一旦自己掏腰包的话，是否会感到心疼呢？是否会有种之前用电省下的钱又被还回去的感觉？这无疑是一个需要事先好好考虑的问题。

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